11月25日，北京正式開(kāi)放國內首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，并宣布配套管理政策——《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理實(shí)施細則(試行)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施細則》)同步出臺。這標志著(zhù)中國企業(yè)從載人測試運營(yíng)邁入商業(yè)化試點(diǎn)探索新階段，引領(lǐng)全球自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)征程?；顒?dòng)當天，百度Apollo率先取得商業(yè)化服務(wù)試點(diǎn)許可，旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑迎來(lái)了商業(yè)化運營(yíng)后的第一單。

　　《實(shí)施細則》由北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區工作辦公室主導發(fā)布，主要從申請審核、試點(diǎn)管理、網(wǎng)絡(luò )數據安全、服務(wù)監督與違規管理等方面對企業(yè)開(kāi)展商業(yè)化出行服務(wù)進(jìn)行全方位詳細規范?！秾?shí)施細則》鼓勵和引導自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)模式探索和創(chuàng )新，并要求企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )安全管理，明確在商業(yè)化試點(diǎn)中采集的數據未經(jīng)批準不得出境。此外，先行區還對企業(yè)的日常運營(yíng)狀況進(jìn)行監管，以逐步營(yíng)造良好的商業(yè)化試點(diǎn)環(huán)境。

　　具體來(lái)看，此次自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)首先在北京市經(jīng)開(kāi)區開(kāi)展，初期覆蓋經(jīng)開(kāi)區60平方公里范圍。目前，“蘿卜快跑”APP已向公眾推送收費功能，初期覆蓋經(jīng)開(kāi)區600多個(gè)站點(diǎn)，途經(jīng)經(jīng)開(kāi)區管委會(huì )、大族廣場(chǎng)、亦城時(shí)代廣場(chǎng)、中航國際廣場(chǎng)等核心區域，按照市場(chǎng)化定價(jià)模式展開(kāi)工作。未來(lái)，蘿卜快跑商業(yè)化試點(diǎn)工作取得一定成果后，會(huì )按照先行區要求和規定，投入更多車(chē)輛進(jìn)行更大范圍示范運營(yíng)，促進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)和出行服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。

　　當前，自動(dòng)駕駛已進(jìn)入下半場(chǎng)，商業(yè)化應用已成為自動(dòng)駕駛企業(yè)決勝的關(guān)鍵點(diǎn)。中國作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的引領(lǐng)者，一直在積極探索建立自動(dòng)駕駛“中國模式”，為產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展提供政策保障。以北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區為例，相關(guān)部門(mén)已先后出臺多個(gè)文件發(fā)揮政策疊加效應，為自動(dòng)駕駛企業(yè)營(yíng)造開(kāi)放包容的自動(dòng)駕駛商業(yè)化試點(diǎn)環(huán)境。此次北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區開(kāi)啟自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，對全面貫徹新發(fā)展理念，加快構建新發(fā)展格局，變革未來(lái)出行方式具有里程碑意義。

　　作為國內最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)，百度Apollo一直在通過(guò)技術(shù)賦能，帶動(dòng)中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。截至目前，百度Apollo測試總里程超過(guò)1800萬(wàn)公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、長(cháng)沙、滄州五地開(kāi)放常態(tài)化運營(yíng)，2025年將擴展到65個(gè)城市，2030年擴展至100個(gè)城市。站在自動(dòng)駕駛乘用車(chē)萬(wàn)億市場(chǎng)，百度Apollo等自動(dòng)駕駛企業(yè)將繼續為公眾提供安全、高效、便捷的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。

點(diǎn)擊進(jìn)入莞訊網(wǎng)首頁(yè)>>